极狐考拉成都车展开启预售,究竟真是为了宝妈,还是为了噱头?
8月25日,在第二十六届成都国际汽车展览会开幕当天,基于场景化造车新理念所创造的全新物种-极狐汽车考拉官宣开启预售,共推出4款车型,预售价13.38万元至17.18万元。具体来看,这款车比较小众,主打母婴亲子市场,是一款紧凑型 4 座 MPV。
正如北京新能源汽车股份有限公司总经理代康伟所讲,作为全球首款智能亲子车,极狐汽车考拉让宝宝被看见,让妈妈被关注,是献给中国家庭的一份爱的礼物。
听起来很不错,问题来了,考拉究竟是一款什么样的车呢?
(资料图片仅供参考)
据了解,新车采用了 " 纯净儿童房 " 内饰,号称 " 接近 0 醛 0 苯健康空间 ";提供儿童头部保护异形侧气帘,专为宝宝安全设计;联合 " 好孩子 " 品牌开发全电控智能儿童安全座椅;提供 Babycare 智驾关爱模式,开启后,自动将跟车时距设置为最长,防止急刹车带来强烈冲击。
另外,左后儿童位还配备了专属的检测摄像头;侧滑门光影感应自动开启,支持高灵敏度防夹功能;智能冷暖箱,四档调节,智能控温等功能。值得一提的是,还装备了无汞紫外线杀菌灯。
好吧,这么看来,极狐是做了一件很有意义的事情。虽然产品卖不好,销量上不去,却依然在一门心思想着中国的家庭,这等大格局,值得“点赞”。
问题又来了,对于这款极狐认为很有价值的小车,网友们又是如何看待的呢?
有网友质疑道,右滑左平开,这不是滴滴专用车吗?放孩子最需要开门宽度,却放了平推?还有网友认为,胡里花哨的,无聊。
更有网友非常理性的提到,冰箱踩点大沙发,监控杀菌小桌板,除了不研究车本身的主要功能,其它都搞了。所以,国产新势力的思路是,买房太贵,干脆把车当房研究了呗。
别说,这位网友调侃的还蛮有道理。毕竟,买车的核心还是驾驶,你搞这么多噱头,试问,难道要让孩子住在车里?
更重要的是,为孩子定制座驾没问题,可极狐有没有考虑到,孩子会长大的,到那时候,车子会不会略显尴尬呢?
至于紫外线杀菌这事儿,正如某网友所讲,紫外线杀菌灯就不提这智商税了,如果真得是紫外线,人是不能在车里的。好在,这一功能是在锁车后才会启动。不过,也有网友质疑,紫外线杀菌灯会不会加速内饰的老化呢?话说,这貌似也是一个问题。
另外,从营销角度来看,网友们的质疑也颇有道理。譬如,有网友好奇,这一个月能有多少宝爸宝妈呀,就缺心眼似的全都整成4座,你整个普通的5座走量车型不行吗?
对于网友的观点,小编颇为认可,与其讨好宝妈,不如讨好更大群体的年轻小姐姐小哥哥。毕竟,宝妈的群体相对更大量年轻消费者来说,还是有点少。
查询相关数据得知,2023年7月极狐销量为1536 辆 ,2023年1-7月,销量合计为10022 辆。
作为参考,理想汽车7月份销量为34134辆,蔚来汽车7月份销量为20462辆,就算是深蓝汽车,7月销量也来到了13172辆。
试问代总,7个月的销量不如人家单月销量,这说明什么问题呢?
中肯的说,极狐阿尔法S和阿尔法T的产品做得还可以的。毕竟,有拥有百年豪华制造标准的国际智能制造基地加持,极狐品质可见一斑。
遗憾的是,不是产品好就能销量好。反观极狐的营销,实在有些不敢恭维。
举个例子,极狐汽车曾多次赞助知名歌手的演唱会,其中,2022年4月15日,极狐首次独家冠名的崔健首场线上演唱会。从数据上来看,在线观看人数达到了4600万人,点赞量超过1.2亿。看起来很不错,但是与当月601辆的销量相比,这个数据也就显得有些暗淡了。
当年5月,极狐汽车又独家冠名了罗大佑线上演唱会“童年”;当年8月,极狐独家冠名了罗大佑“你要好好的”演唱会。相应的,2022年5月极狐销量仅仅为1043辆,8月份销量也只有1053辆。
如此算下来,花费巨资赞助演唱会所获得的收益简直微乎其微。在小编来看,还不如直接将费用补贴到单车里,或许还能收货更多销量。
书归正传,极狐汽车在阿尔法S和阿尔法T营销不利,未能打开市场局面的情况下转战小众市场,是不是更让人不解了呢?
EV说:
负责任的讲,虽然极狐汽车起了一个大早,却连中国新能源汽车市场的晚集也没能赶上。无论是品牌影响力,还是产品,亦或销量,都未能实现破圈。再关联到极狐与华为的合作,也是令人唏嘘,极狐阿尔法S HI 版迟迟难以登场,待到上市发布,又毫无销量建树。混到现在,怕是就连华为也羞于谈论和极狐的合作了吧!
最后,小编好奇的问一下代康伟总,如此这般看似花里胡哨的搞出的极狐考拉究竟是为了做产品,还是为了搞营销噱头呢?难道极狐汽车真得要放弃销量了吗?
关于为宝妈定制的极狐考拉,各位网友朋友又是如何看待的呢?也诚邀评论区发表您的观点和高见。
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